政府擬於明年中提高俗稱「牛肉乾」的交通違例定額罰款50%，不少搵食車司機及私家車車主均認為泊位不足問題未解決，當局無理由懲罰他們，相關團體今早(5日)會到立法會公聽會表達意見。運輸署署長楊何蓓茵就在會前撰文回應反對聲音，指交通擠塞的主因是近年私家車數目大增，以及部分駕駛者貪方便非法泊車所致，強調政府不可能不斷新增泊位以配合私家車數目增加。

楊何蓓茵在文中以「猖獗」來形容違泊情況。對於外界認為是泊位不足導致司機被迫違例泊車，政府有責任提供足夠泊位，她不表認同，認為市民在買車前應先確保有合適的泊車位。而駕駛者駕車前往繁忙地區前，亦應先考慮目的地是否有車位可供停泊，否則應考慮改乘公共交通工具。

她又否認政府透過壓抑泊位數目來控製車輛增長，指土地資源有限，不可能讓政府不斷提供泊位，而運輸政策是鼓勵市民盡量使用公共交通。文中重申定額罰款自1994年已多年沒有調整，因此建議增加罰款額以恢復其原有阻嚇作用。楊何蓓茵稱，「如果連這一小步也不推進，便無法改善交通擠塞。」她更指，調高定額罰款的建議，對奉公守法的市民來說是百利而無一害，各界均可受惠於較暢順的路麵交通。

香港汽車高級駕駛協會副主席(推廣)江日雄卻認為楊何蓓茵的說法不現實，他認為近年私家車數目上升，除了市民生活富裕希望有個人化的交通工具，重點是愈來愈多人遷入新界偏遠地區，乘車困難下要以私家車代步。政府在市區的泊位不但沒有增加，反而不斷減少，「啲公眾停車場拆曬，但唔係起公屋住人，係起商業大廈，點講得通呢？」

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